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总计59款 在售大众旗下搭7DSG车型汇总
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总计59款 在售大众旗下搭7DSG车型汇总 13-03-20 10:32 来源:网上车市 打印 手机看新闻
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从早期的锦湖轮胎到去年的Jeep指南者三无配件升级,每一年央视的3.15晚会几乎都有汽车行业的不良问题被曝光,而今年的央视3.15将视角再次锁定了大众汽车DSG质量缺陷的问题。据今年的3.15晚会曝光,大众7速DSG干式双离合变速箱频频出现严重质量问题,主要表现在车辆抖动、行驶中车辆突然停驶等现象。同时,3.15晚会上还列出中国汽车质量网的相关统计数据,据统计结果显示,2012年共收到11631宗汽车投诉,其中最引人关注的就是大众DSG故障,而且至今仍有投诉累积。
最新动态-大众联合发布召回声明
继315晚会曝光后的次日,也就是3月16日,国家质检总局宣布,已经依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。大众公司如果不履行法定义务,质检总局将责令召回。
质检总局发布责令大众公司召回DSG公告后,准确时间为3月18日,大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众发表联合声明表示,大众汽车已于当天向国家质检总局正式递交召回申请。此前一天,国家质检总局发布公告,要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。对于召回的具体细节,大众汽车表示将于近期公布。
大众DSG事件历史追溯
2009年08月大众汽车北美公司宣布,在北美区域内召回大约1.35万辆汽车,主要是DSG变速器存严重问题。
2009年08月国内第一款迈腾DSG变速箱问题曝光。
2009年09月一汽大众与进口大众宣布,从2009年10月17日起,召回部分装备6速DSG变速箱的09款国产迈腾。
2009年11月大众德国再次发布消息,称将再次召回1.7万辆装备DSG变速器的车型。
2010年05月一汽大众宣布,全系DSG变速箱的质保期从两年6万公里延长到4年15万公里。
2011年07月上海大众跟进,将DSG变速箱的质保期延长至4年15万公里。
2011年12月,国家质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例,DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位。
2012年03月大众汽车对外发布公告,启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务。
2012年03月质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》,就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行了阐述。
2012年04月国家质检总局缺陷产品管理中心宣布,向全社会公开征集大众汽车DSG变速器故障信息。
2012年05月大众官方发布声明宣布推出DSG变速箱质保服务延长至10年或16万公里。
2012年06月,针对上千车主递交的召回申请,国家质检总局回复称,专家对DSG变速箱故障问题进行了分析、调查、论证,认为目前尚不能认定为缺陷。
2013年02月,大众被曝在台湾地区主动召回DSG。大众在台湾的总代理太古标达汽车宣布,为提升行车安全,太古标达汽车将针对2012年03月之前生产,配备7速DSG双离合变速器的大众品牌车型实施主动性召回,进行软件升级。同时,大众与太古标达汽车宣布,将目前DSG变速器的四年不限里程质保期延长至五年不限里程。
综上所述,我们看到其实早在2009年8月,国内第一款迈腾DSG变速箱问题就曝光。当年10月17日起,部分装备6速DSG变速箱的09款国产迈腾被召回。而在2011年,相同问题再次爆发,这次问题出自7速干式双离合变速器。然后就是距离我们最近的2012年03月,大众汽车对外发布公告,启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师 贾新光
汽车专家贾新光曾对大众软件升级措施评论道: 大众的DSG故障仅做软件升级是不能彻底解决问题的。这次实施召回,对车辆的一些零件应该会有更换,但具体的细节要看大众公司如何制定。 而今年315晚会的曝光证明了大众软件升级的举措并不能根除DSG的缺陷,而此次曝光针对的正是早在2011年就频繁曝光存在缺陷的大众7DSG。
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